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Warbird électrique neuf

A vendre, warbird électrique, bombardier B-25 Giant, train rentrant Famous de chez FMS.
Etat impeccable, jamais volé.
Spécification:
Envergure : 1470 mm
Longueur : 1130 mm
Poids : 1930 g
Batterie : 11,1 V Li-Po/3300 mah
Moteur : Outer Runner Brushless
Système : 6 Channel 8 Servos et 2 Brushless ESC

Prijs: 180.00 €
Extra 330S41 revues modele mag + 14 revues aamodelsAiles twinstar 2Chargeur neuf SkyRC B6AC V2
Radio neuve Spectrum NX10 avec support complet.Eflite/FMS Maule 1500mmHangar9 Jackal 50Zenoah 45 converti ignition et refait chez micro moteur
Pitts Spécial S1 ByronSpartia CNC découpe par fil chaudPetite fraiseuse CNCEmetteur Multiplex SX9 M-link

Dernier article

Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Le warbird P-40B est une semi-maquette d’un chasseur en mousse EPO d'une envergure de 1400mm. De nombreux détails maquette raviront les amateurs du genre.

News et articles

Avec cette petite bouille de Mig ou F15 et son prix, il est difficile de résister à la tentation d'acheter cette Micro-jet. (Voir aussi photo dans la gallerie photos)

Si vous appréciez les longs vols dans le calme, si votre passion est le vol tout en douceur à la recherche d'ascendances alors nous avons ce qu'il vous faut.
Nous, c'est le RCAC "les Alouettes". On y pratique exclusivement le planeur et le motoplaneur électrique et notre terrain est assez vaste pour y installer des treuils électriques ou des sandows. Il se situe à une quarantaine de kilomètres de Bruxelles avec un accès rapide via la E411.
Les beaux jours approches, alors profitez-en.

Pour renseignement : jl.dufour@pandora.be

Chez nous, à Estinnes, Pâques ce n’est pas dimanche, c’est lundi !

Bizarre, n’est-ce pas !

Eh bien non ! Ici, c’est normal. Le dimanche est réservé à la famille et le lundi c’est pour nous !

Il y a longtemps que l’idée d’un bimoteur me trottait dans la tête. Maintenant que tout le monde fait des bi (voire quadri) moteurs en électrique, il fallait affirmer mon statut de “dinosaure” en en réalisant un, en bois, et propulsé par des moteurs qui font de la fumée, crachent de l’huile et font du bruit (nous en reparlerons, du bruit !).

Premièrement, le choix du modèle. Il devait répondre au cahier des charges suivant :
- Ne pas être trop grand (envergure max : deux mètres)
- Etre simple à construire
- Ne pas coûter trop cher

ma m'esaventure ce passa il y a quelques jours début avril!

ce jour fut un des plus bizarre que j'aie eu en aéromodélisme depuis le début que je pratique,
comme tous les dimanche je suis allez sur notre terrain me faire écoler par mon moniteur du "jour".
après avoir sortit et déballé mon jouet de la voiture , je pris la piste accompagner de mon moniteur.

le temps était gris et venteux, je trouvais le vort fort pour mon petit trainer de moin de 3kg et ce fut sous une étrange sensation que je mis les gaz à fond pour gagner les airs.

Qui n'a pas rêvé de commander son simulateur avec sa
télécommande?
Mon problème est que je n'ai pas de prise écolage sur mon
emetteur...
Alors, une autre solution m'est apparue...

L'office du Tourisme de Hamoir organise le 17 mai 2003,une journée qui aura pour thème " aéromodélisme & collection " . Nous sommes à la recherche de clubs qui seraient intéressés à réaliser des démonstrations inside & outside et des collectionneurs. Il est déjà prévu une initiation sur écran à " flight simulator ". Si vous avez des suggestions ou propositions, laissez-moi un message à l'adresse suivante : Thierry Gerardy Merci à toutes et à tous.

C'est devenu un rituel. Chaque année, de nombreux modélistes (belges aussi) se rendent à la foire des expositions de Dortmund où se tient, durant 5 jours, un méga salon du modélisme. Nous y allions chaque années mais les deux dernières fois nous avions été fort déçu. En effet, les deux raisons principales pour lequelles on s'y rend sont: les prix et les petits artisants (dont la production est rarement distribuée dans nos contrées). Ors, lors des édition 2001 et 2002, il nous a semblé que les différences de prix ne justifiaient plus aussi évidemment le voyage et que les artisants avaient désertés le salon.
Il est certain que Dortmund est incontournable si vous comptez acheter de grandes quantités d'accus par exemple ou si vous aimez voir de superbes maquettes géantes (qui n'aime pas?)...mais nous, nous avons été un peu bof cette année. Avons nous raté quelquechose? Y avez-vous été? Y avez-vous fait une folie? Nous vous invitons à en discuter sur le Forum/Divers/Dortmund

Vous cherchez un terrain calme et tranquille au milieu des champs dans une ambiance familiale ?
Le Club de Terre Franche peut vous accueillir dans ce cadre confortable.
Nous sommes situés à Longueville (près de Grez-Doiceau)
Nous accueillons avions thermiques, planeurs et tous modèles électriques. Nous limitons le nombre de membres à 35 pour conserver un certain confort. Il reste 9 places libres.
Vous êtes débutant? Nous sommes une équipe de pilotes pret à vous aider. Venez nous rendre visite s'il fait beau ce week-end, nous nous ferons un plaisir répondre à vos questions.
Pour tout renseignement:Bruno Steel
Pour un plan d'accès et quelques photos, voyez le site web du club de Terre Franche.
A Terre Franche, la terre ne pardonne pas aux manches! :-)

Nous venons d'apprendre par l'ARM (Association Royale des Modélistes) que vu leur trop faible nombre de membres, certains clubs se verraient bientôt dans l'obligation de fusionner avec d'autres clubs plus ou moins importants(comme les hautes écoles). La liste de ces clubs est en cours de préparation et sera divulguée prochainement. Si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous écrire, nous vous ferons parvenir la liste dès sa réception.

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