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JET BOOMERANG NANO

Jet Boomerang Nano, prêt à voler.
Envergure 1520 mm et Longueur 1700 mm.
Turbine Jetcat P60SE, (environ 1 heure de vol après maintenance Jetcat), récepteur Futaba et train pneumatique avec manomètre digital.
Idéal pour débuter en jets.
Adresse mail et numéro de portable, (pour éviter les arnaques), obligatoires, pour obtenir une réponse.
J'arrête définitivement l'aéromodélisme, donc aucuns échanges possibles.

Price: 1850.00 €
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Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

magnifique F16 complet

A VENDRE DR400 ET UN DECATHLON LE DR400 ZG38CC ET DECATHLON 56CC SEITO 4TPS PROPOSER UN PRIX

News et articles

Ca arrive même aux meilleurs : http://www.abrutis.com/video.php?id=64

oliviermeurisse's picture

A Gembloux, le club "Les Accros du Servos" agrandit sa piste et passe à 60m sur 140m....de quoi intéresser les "Accros des p'tits Gros" :-)

Une caméra embarquée sur un avion qui remue...ça donne la nausée: http://www.rc-tech.ch/videos.htm

Un peu lassé de faire toujours les mêmes acrobaties? Voici de quoi s'inspirer: http://www.rcgroups.com/gallery/data/506/1636YAK54-VPP2.wmv

Il l'a dit, il l'a fait! Jean-Baptiste Gallez a lancé la production de son avion de combat, le Thunderbrol. Voilà le genre d'initiative aéromodélistique qu'on adore et qu'on est heureux de promouvoir. Jean-Baptiste n'est apparemment pas un nain de jardin en création de site non plus, voyez la présentation de sa machine sur : www.Thunderbrol.com.

Le Thunderbrol est un petit avion destiné au combat à la banderole.
Il est né suite à l'envie que nous avions dans notre club (JDM Nivelles), de disposer d'un avion pour cette discipline, peu cher, simple et rapide à construire, répondant au règlement de cette discipline, ayant de bonnes qualités de vol et simple à réparer en cas de crash.

Selon le CSARPRCWA (Centre de Statistique d'Aéromodélisme dont les Résultats Proviennent du Reste de Cerveau du Webmaster d'Aeromodelisme.be), 40% des modélistes aimeraient piloter un hélico RC; 35% en pilotent effectivement; 24% n'en ont rien à battre et 1 % dit s'en moquer mais en fait vient de douloureusement le crasher.
Envie de voir des vidéos d'hélicos déchaînés? Allez voir gcépluouyvamonhélico.comMerci à TX2TX

A tous ceux qui n'ont pas réussit à vendre leur sublime caisse de terrain gorgée de fuel, leur super pack d'accus triés cramés, leur excellent trainer vrillé...réservez vite votre emplacement à la bourse d'échange de Wavre (19 et 20/02), il ne reste plus que 4 places.(010/860401)
NB: il y a aussi du beau et du bon. C'est une brocante qui vaut le déplacement, on y fait souvent de trèèèès bonnes affaires.

Le magasin Fly Lab situé à Bruxelles a fermé ses portes définitivement.
La crise? Le e-commerce? Une concurrence trop forte? Un peu de tout probablement.
En mémoire; une minute émetteurs allumés ce soir à 21h00.

La course aux pylones, vous connaissez ? Des bolides qui dépassent allégrement les 200km/h mais pas les 1.30m d’envergure, vous avez déjà vu ?Si ça vous intéresse, sachez que selon les instances très officielles de la CNA (Confrérie des Niqueurs d’Accus), il est vivement conseillé de mettre un pampers pour les premiers vols.
Envie de voir du F5D ou du Jet qui arrache:
:http://home.planet.nl/~raven274/filmeng.html

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