Début Mai 2006, le rapport du Commissaire-Enquêteur (qui devra mentionner les résultats de notre pétition couronnée de succès) n'était toujours pas paru, alors qu'il était attendu pour fin janvier. Mais nous avons obtenu de bonnes nouvelles officieuses ... (lire la suite) =Philippe Cambier

Pour la quatrième fois le Blériot club de Verlaine organise une journée consacrée aux engins expérimentaux. Vous possédez n'importe quel engin volant. Toutes motorisations comfondue. Nous vous invitons cordialement à venir participer à notre Journée expérimentale, on vous proposera la possibilité de vous restaurez sur place. Et tout ça ce dimanche 25 Juin à partir de 9h. Mais comment faire pour si rendre ???? Rien de plus facile!!! prendre l'autoroute Liège Namur sortie 6 vers Namur et 6 Bis vers Liège et puis suivre le fléchage pendant +- 2Km et vous y êtes et ce sera parti pour une superbe journée pleine de découvertes et d'amusement garantis sur un superbe terrain. On vous y attend tous nombreux.
Geof pour le comité

Ces dernières semaines l’AAM a fait l’objet de nombreuses critiques dans le forum du Site « aeromodelisme.be ».
Les administrateurs de l’AAM ne sont pas indifférents à ces critiques et ont décidé après mûre réflexion, de répondre officiellement à ces critiques.

Bonjour,
Ceux d'entre vous qui vont de temps en temps jeter un coup d'oeil sur le site de l'AAM auront remarqué que celui-ci est actuellement en chantier.
Les travaux en cours ont pour but de le rendre plus attractif, d'améliorer le contenu s'y trouvant, d'enlever les informations obsolète qui s'y trouvent, de placer les infos dans les bonnes rubriques.
Vous constaterez qu'afin de mieux répondre à ces changements, le nom de certaines rubriques a changé. D'autres rubriques ont été ajoutées et notament la rubrique bien débuter ou, bientôt, le candidat débutant trouvera un vade-mecum plein de bons conseils.
Venez faire un tour sur www.aamodels.be et n'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires.
PS: tout n'est pas fini et la refonte du site évolue de jour en jour.

A bientôt
Patrick Bossin

L'allemagne vaincue en 1918, ne pouvait, selon le traité de Versailles, plus posséder d'aviation. Herman Goering, ancien as de 14-18, qui voyait déjà plus loin, créa dans tout le pays des club de vol à voile, le NSFK (Corps national socialiste d'aviateurs), viviers des futurs pilotes de la Luftwaffe.
Il lui fallait un planeur simple, pouvant être produit rapidement en un grand nombre d'exemplaire. Un empennage, une aile haubanée, et dessous un siege, ce fut le SG 38
Ce sont les ingénieurs Schneider à Grunaü d'une part et les constructeurs et moniteurs de vol à voile Rehberg et Roffmann d'autre part qui réalisèrent le premier SG-38 (pour Schulgleiter ou planeur école) qui allait servir de planeur école standard en Allemagne. Le SG-38 entra en service en 1938. Plus de 5000 furent construits, et beaucoup finirent, après la guerre dans des clubs français, au titre de "domage de gueurre".

Un modéliste suisse en à réalisé un superbe à l'echelle 1/2, sur base des plans du réel. Vous pouvez le voir ici
Admirez le travail des nervures et des pièces en laiton .

Bonjour, Une bourse d'échange aura lieu sur le terrain du BAC le 30 avril de 9H à 12H (près de Montpellier). Bien sûr, aucun vol n'aura lieu pendant cette bourse. Pour tout renseignement, veuillez contacter xavier par e-mail : xaviersb@wanadoo.fr. N'hésitez pas, c'est le moment d'échanger, de vendre ou d'acheter. Venez nombreux !!! Xavier Sabau http://bac.cp2i.com/index.php

Je profite de ces quelques lignes pour encore remèrcier toutes les personnes qui ont participé à la réalisation et à la préparation du concours F5D ce dimanche au Blériot club de Verlaine
Merci aux pilotes qui se sont déplacés pour certains de loin, au cuisto pour ce très bon barbecue, aux épouses et autres qui ont tenu le bar avec tout ce qui en incombe ( service et vaiselle)
merci à tous les visiteurs et n'oublions pas mère nature pour cette sublime journée qu'elle nous a donné, on a pu pour certains prendre de belles couleurs
merci à tous ceux qu'on a oublié

Le comité

Vous voudriez bien, mais vous n'osez pas? Et puis vous n'y connaissez rien? Et en plus ça va être cher? Ce n'est pas la seule, mais voici ma méthode pour une conversion à l'électrique 'en douceur'… Elle est applicable à tout modèle 'classique' et de taille raisonnable. L'exemple est basé sur le Super Sportster, un avion de sport de classe '40' tout ce qu'il y a de plus standard.

Texte & photos: Laurent Schmitz

L'avion: pas de plomb dans le derrière…

Tout y était le climat les avions les enfants et bien sur les Œufs, bref réussite totale.
Le comité et les membres du CAE (ESTINNES) remercient nos amis pilotes qui ont participé à la réussite de cette superbe après midi

1ere bonne nouvelle. Pigs vous ouvre ses portes ce Samedi 22 Avril de 10h00 à 18h00. Pour l'occasion, un cadeau pour tous les acheteurs, et des prix dingues sur les servos Futaba et Hitec. Vous aurez un S3003 pour 8,50 €... Prix uniquement valable en magasin et ce Samedi.

2 ième bonne nouvelle: arrivée d'un néerlandophone chez Pigs.be
Kristof Fortemps ex de Flylab et vendeur chez Protech va rejoindre le Team Pigs. Un gars super sympa et vrai spécialiste de l'électrique pour vous aider.

3ième bonne nouvelle, à partir de ce week end, Pigs sera ouvert tous les Samedi de 10h00 à 16h00. Idéal pour les dépannages de dernière minute.

Bref, maintenant Pigs pourra vous aider sur tous les domaines avec Fabrice le roi du moteur essence, Gael le pro de l'hélico et Kristof le top de l'électro. Rien que des spécialistes pour des vrais modelistes.

A Samedi.

Ben