Dernières petites annonces avec image

Cirrus SR22T 1.5m

Prêt à voler, état neuf. Cet avion vole parfaitement.
Démonstration possible de fonctionnement à mon domicile.
Accus recommandé : Li-Po 30c 3S ou 4S de 2200 à 3200 mAh.
Uniquement à venir chercher à Auderghem Bruxelles 1160.
Pour tout renseignement veuillez tél au n° 0473 30 65 00

Prix: 150.00 €
PLANEUR CHOUCAS  72 de R Bardou ( profil jedelsky)Pilot RC Extra 330SC – 92″ (2.34m) PNP 12sValiant 1.3m BNF Basic with AS3X and SAFE Select + radio spektrum DX8DLE 20
Pitts Viking planeur k8 faire offres raisonnable ou échange contre avion aile haute  Moteur ZG 45 cc avec easy startPlaneur High aspect
Ancienne radiocommandeRécepteur graupner gr12Pilote automatiqueSpitfire

Dernier article

Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.
Portrait de Michael

Bonjour,

J'ai posté une annonce il y a peu mais je ne parviens plus à ajouter une photo.

News et articles

Moi aussi cela m'est arrivé...

Il y a plusieurs années, j'ai fait mes premiers vols avec un planeur Filius motorisé, pour sa mise sur orbite, par un vieux Cox 0.8 en pylône . Celui-ci tournait comme une horloge. Il fallait simplement s'y reprendre systématiquement à trois ou quatre fois avant qu'il veuille bien démarrer.

L’histoire qui suit s’est passée début mai 2002 en Brabant Wallon.

Jules vient de passer 3 mois dans son atelier pour la mise au point d’un majestueux planeur de 6 m d’envergure (et 12 kilos).Un » ready to fly » tout fibre d’un artisan allemand renommé. L’ensemble radio (14 servos, récepteur double fréquence, accus et accus de secour, altimètre) est monté avec un soin tout particulier. C’est qu’on ne rigole pas avec un joujou à plus de 1500 euros !!

Ce jour là, nous venions d'étrenner notre treuil électrique. Les planeurs du club étaient de sortie et les treuillages se succédaient à bonne cadence.
Mes deux fils n'étaient pas en reste et avaient même engagé un petit concours familial. Arrive le tour de Pascal, l'aîné. Il accroche l'anneau du treuil au planeur, l'émetteur d'une main, le pied sur la pédale et c'est parti.

L'aéromodélisme en Belgique, c'est toute une histoire. Les anciens vous le diront, depuis les années 30', les "petits" belges ont été parmis les meilleurs au monde dans diverses disciplines telles que le vol libre, le vol circulaire, etc... .
Il y eu même d'excellentes revues comme le célèbre "Avia Magazine" qui ont hélas disparu.
D'un côté, on recense +/- 4.000 pilotes en Belgique, ce qui est peu et certains clubs se plaignent de plus en plus du manque d'adhérents. De l'autre côté, beaucoup de candidats pilotes ne savent pas où s'informer (si ce n'est dans les magasins). Un constat s'impose: l'aéromodélisme belge est bien vivant mais il n'existe, pour ainsi dire, quasiment pas de média "aéromodelistique". Heureusement que des bénévoles de l'AAM publient chaque trimestre le "Flash-Info" (merci à eux!) car pour le reste, nous ne sommes pas gâtés!

Syndiquer le contenu