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A la recherche d'un planeur de voltige performant, le Jedï de chez Airtech
(France) m'a seduit imediatement. Il s'agit en fait d'un planeur de voltige
prevu pour la pente, mais apres un petit coup de telephone chez Airtech, je
fut seduit et ne le regrette pas.

Ce montage va permettre de modifier la vitesse de rotation d’un servo et d’en fixer les limites de déplacement. Il m’a été demandé par un « maquettiste » utilisant un train rentrant à servos. Cette personne utilisait une commande tout ou rien sur sa radio pour sortir ou rentrer son train. La vitesse de déplacement était tellement grande, que sa machine avait perdu tout réalisme.

Les internautes observateurs auront remarqués que le nom de François
Nicolas revient souvent en homepage dans la rubrique " Prochain événement
". En effet, le club de Gembloux " Les Accros du servos ", dont
François est le secrétaire, organise, durant ces longs mois d'hiver,
plusieurs scéances d'indoor dans la très grande salle de sport de
Perwez. Nous y avons été chaleureusement acceuillis et la diversité
des modèles a amplement satisfait notre curiosité. Bientôt
un reportage sur leur table à découpe numérique…

Cette manifestation a connu beaucoup de succès cette année auprès des aéromodélistes: ils sont venus de Hannut, de Huy, des régions de Perwez et Jodoigne, de Liège, Brabant wallon, Bruxelles, et même de la partie néerlandophone du pays ! Ils étaient tous présents, réunis par la même pensée: venir partager ensemble de bons moments de pilotage et d'amusement collectifs.

Première étape:
Trouver un demarreur de voiture moyenne, VW, 205 ou autre.
Un moyeu de velo a un seul pignon denté (donc sans dérailleur)
Un cylindre alu de 50mm de diametre et 200mm de long
Matiere de quoi faire deux flasque cylindrique de diametre 130mm epaisseur
suivant matière.les miennes sont en alu epaisseur 5mm .
Matière alu de quoi fabriquer deux paliers epaisseur 15mm H 140m
L 100mm
Un roulement dont le diam interieur va sur l'arbre moteur (12mm)

Dans mon petit esprit de modéliste, un avion électrique
est d'abord un avion a part entière, c'est à dire qu'il
peut taxier, décoller par ses propres moyens sur gazon, effectuer
un vol d'une durée raisonnable soit une bonne dizaine de minutes,
faire un ou plusieurs kiss landing et retaxier vers le bercail.
Il faut donc exclure de cette qualification les engins sans roue, à
lancer, qu'ils soient en polystyrène ou pas.

Avez-vous remarqué de quoi se compose une disquette 3,5" d'ordinateur ?
Les amateurs d'avions "Indoor" vont être comblés !

1) Le clapet coulissant.

En métal très fin (ou en plastique selon le cas), il est parfait pour découper des petites pièces sur mesure, comme des guignols par exemple...

2) Le petit ressort.

Le ressort qui est raccordé au clapet coulissant est impeccable pour réaliser des ouvertures ou des fermetures automatiques de trappes, capots, etc.

3) Le disque magnétique.

Voici un montage très intéressant. Il va en effet vous
permettre de connecter votre propre radiocommande sur un pc par l'intermédiaire
du port joystick. Quel intérêt ? Mais c'est simple !!! Tout
programme de simulation ou autre utilisant ce port comme interface pourra
être contrôlé avec votre radio. FMS, REAL FLIGHT, FLIGHT
SIMULATOR, COMBAT FLIGHT, etc… En clair, votre radio va être
transformée en un joystick 4 axes, 4 boutons.

Ce dimanche 10 mars 2002, vers 20h22 du soir, le plus petit triplan radiocommandé au monde prenait son envol pour la première fois sous les applaudissements des élus locaux, présents en tant que témoins officiels de l'exploit.

Le prototype, à motorisation électrique réductée, 2 axes, variateur de vitesse et commandes proportionnelles, développe une envergure de... 13,9 cm. Vous avez bien lu. :-o
La masse (en ordre de vol) accuse 22,35 grammes sur la balance, soit 2 grammes de moins qu'une pile "AA"... Vous en voulez encore? OK, c'est parti:

Le but de cet article est de dissiper certains malentendus. J'ai
remarqué sur le terrain que beaucoup de personnes ignoraient le
fonctionnement de leur ensemble émetteur récepteur. Je vais
donc détailler de manière simple (on est pas là pour
se prendre la tête !) les différents éléments
constituant un système radiocommandé.