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Sukhoi Su-31 Ep de marque Ecotop

Etat strictement impeccable et complet il ne manque que votre récepteur pour voler
Caractéristiques techniques/Technical data:
Envergure/wingspan: 1,12m/44.1"
Longueur/length: 1,02m/40.1"
Poids/TO weight: 1,3-1,4kg/2.9-3.1lb
Surface/wing area: 24,5dm2/37,97sq.ft
Profil/airfoil: NACA 0013
Moteur/motor: XPower XC3520/10
Hélice/propeller: APC ELECTRIC 11x5,5
Adapt. hélice/prop adapter: MP JET #1314704
Radio/RC set: Récepteur/receiver: JETI REX5 MPD
Ailerons/ailerons: 2 servos GWS NARO MAX
Profondeur/elevator: 1 servo GWS NARO MAX
Direction/rudder: 1 servo GWS NARO MAX
Moteur/throttle: contrôleur JETI ADVANCE 30 PLUS

Bien à vous tous

Prix: 95.00 €
Vends kit MxsR 2.20m déco Breitling neuf dans sa boîte Vends Jet F100 FEJDrone pro DJI inspire 2OrangeRx Module émetteur DSMX / DSM2 / Devo 2.4GHz (JR / Turnigy Compatible)
Laser arrow Alpha jet Nieuport 17Dakota DC3 ou C47
fraiseuse numérique Hughes MD 500  classe 60Turbine KingTech K45G complète presque neuve - poussée 4,5 kgMoteur DLE 35RA neuf dans son emballage d'origine

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Bonjour à tous , je tiens à vous faire part de mon contentement de mon os gt33cc.En fait nous sommes tous dans la tourmente en terme de bruit et se trouve dans le collimateur de nos chers élus :LE

Bonjour à tous,

Je suis nouveau et totalement novice, je me suis inscrit dans un club d'aéromodelisme pour

News et articles

Débutant l'helicoptère je me suis d'abord inscrit dans un club et après quelques leçons avec un professeur champion de Belgique tous le monde me recommanda tel ou tel simulateurs Apres essais de plusieurs d'entre eux et en lisant les news sur ce site j' ai trouvé le boitier concu par Marc . Celui ci est vraiment génial car il permet avec sa propre telecommande de s'entrainer a notre loisir favoris.Son boitier est vraiment super et de plus c'est un monsieur charmant ce qui ne gache rien. (Lire aussi l'article de Marc Interface de conversion ppm -> joystick )

Première étape:
Trouver un demarreur de voiture moyenne, VW, 205 ou autre.
Un moyeu de velo a un seul pignon denté (donc sans dérailleur)
Un cylindre alu de 50mm de diametre et 200mm de long
Matiere de quoi faire deux flasque cylindrique de diametre 130mm epaisseur
suivant matière.les miennes sont en alu epaisseur 5mm .
Matière alu de quoi fabriquer deux paliers epaisseur 15mm H 140m
L 100mm
Un roulement dont le diam interieur va sur l'arbre moteur (12mm)

Avez-vous remarqué de quoi se compose une disquette 3,5" d'ordinateur ?
Les amateurs d'avions "Indoor" vont être comblés !

1) Le clapet coulissant.

En métal très fin (ou en plastique selon le cas), il est parfait pour découper des petites pièces sur mesure, comme des guignols par exemple...

2) Le petit ressort.

Le ressort qui est raccordé au clapet coulissant est impeccable pour réaliser des ouvertures ou des fermetures automatiques de trappes, capots, etc.

3) Le disque magnétique.

Dans mon petit esprit de modéliste, un avion électrique
est d'abord un avion a part entière, c'est à dire qu'il
peut taxier, décoller par ses propres moyens sur gazon, effectuer
un vol d'une durée raisonnable soit une bonne dizaine de minutes,
faire un ou plusieurs kiss landing et retaxier vers le bercail.
Il faut donc exclure de cette qualification les engins sans roue, à
lancer, qu'ils soient en polystyrène ou pas.

Pour l'instant et excepté pour les Indooristes ce sont plus les feuilles mortes qui font de la 3D que nous. Dès lors, pour ceux qui aiment parfaire leur pilotage grâce aux simulateurs de vol R/C, voici une petite nouvelle qui pourrait vous intéresser.
Après son excellent article sur "Emetteurs, récepteurs, servos, comment ça marche", Marc nous propose un interface pour adapter votre radiocommande en joystick. Ce n'est peut-être pas à la portée du premier venu mais si vous ne comprenez pas tout, Marc se propose de répondre à vos questions. Rendez-vous dans la rubrique "Articles" / "Interface de conversion ppm ->joystick". Et merci qui? Merci Marc!

Voici un montage très intéressant. Il va en effet vous
permettre de connecter votre propre radiocommande sur un pc par l'intermédiaire
du port joystick. Quel intérêt ? Mais c'est simple !!! Tout
programme de simulation ou autre utilisant ce port comme interface pourra
être contrôlé avec votre radio. FMS, REAL FLIGHT, FLIGHT
SIMULATOR, COMBAT FLIGHT, etc… En clair, votre radio va être
transformée en un joystick 4 axes, 4 boutons.

Dans la rubrique "Articles", vous pouvez en trouver un intitulé "Bande Dessinée sur l'aéromodélisme". Nous nous sommes procuré cette BD et, après une agréable lecture, nous en pensons le plus grand bien. Non, non, nous n'avons aucune comission sur la vente ! Le scénario est un peu naïf mais plein d'imagination. Il y a des avions rc à presque toutes les pages, des crashs,...et surtout un respect des réalités du modélisme. C'est vraiment bien fait et nous avons eu beaucoup de plaisir à la lire. Les informations sur "comment se la procurer" sont dans l'article en question. (sur un tirage de 1000, il reste moins de 50 exemplaires!)
Bonne lecture.

Ce dimanche 10 mars 2002, vers 20h22 du soir, le plus petit triplan radiocommandé au monde prenait son envol pour la première fois sous les applaudissements des élus locaux, présents en tant que témoins officiels de l'exploit.

Le prototype, à motorisation électrique réductée, 2 axes, variateur de vitesse et commandes proportionnelles, développe une envergure de... 13,9 cm. Vous avez bien lu. :-o
La masse (en ordre de vol) accuse 22,35 grammes sur la balance, soit 2 grammes de moins qu'une pile "AA"... Vous en voulez encore? OK, c'est parti:

De tous les moteurs électriques, les moteurs brushless sont parmis les plus prisés car leur rendement est de loin supérieur aux moteurs électriques classiques. Planeurs de compétition, Piper Cub de 1,80 m, avion d'accrobatie, hélico, pylone racer,...tout y passe. Le hic? Le prix. On commence à 150 euro (avec variateur) pour des petits modèles et on dépasse les 250 si on veut de la qualité (et bien plus si l'on parle de gros modèles). Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit. Je ne dis pas que c'est trop cher pour ce que c'est, je dis juste que c'est un investissement. Dès lors, lorsqu'on nous propose un article sur la fabrication perso de son moteur brushless, ça vaut bien une petite news en homepage...
Pol-Henri Tirtiaux, que nous remercions chaleureusement au nom de tous les amoureux du vol (plus) silencieux, nous a fait parvenir un lien vers son article:
"Brushless LRK : Comment construire son moteur brushless de A à Z"
Nous vous invitons à aller sur son site à l'adresse: http://www.legallou.com/Brushless/LRK/LRK1.html
Vos commentaires sont les bienvenus.

Chers pilotes,

La Ligue Belge d'Aeromodelisme (LBA)qui est le lien entre L'Aéroclub Royal de Belgique et les fédérations (AAM et VML) fête ses 25 ans d'existence ce vendredi 8 novembre . C'est une occasion unique pour celles et ceux qui contribuent à la vie modélistique de notre pays (nord et sud) de se retrouver, se rencontrer et échanger. Lors de la soirée, vous pourrez assister à la remise des médailles des lauréats des championnats de Belgique 2002. Buffet, gateau géant, soirée dansante, jeunes et moins jeunes, ambiance, bonne humeur,...les modèles doivent rester au parking :-). Pour plus d'info, cliquez sur "lire la suite" ci-dessous.
La liste des champions est visible sur le site de l'AAM à l'adresse: http://aam-belgium.dtdns.net:7640/utilisateurs/robert/LBA/

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