Dernières petites annonces avec image

Vario Lama SA315 1:4 with Jakadofsky PRO 5000.

Vario Lama SA315 scale 1:4 with the following components:

* Vario fuselage and mechanics

* Jakadofsky PRO 5000 EDITION turbine with kerostart

* Vario/Helitech semi scale rotor head

* 4x Futaba BLS352 MG for the swashplate

* 1x Futaba BLS451 MG for the tail rotor

* Futaba powerbox PSS2018

* Two receiver satellites from Jeti, it is possible to use futaba/Spectrum receivers on the PSS2018

* Telemetry and V-Speak ECU converter for Jakadofsky

* Stab system Futaba CGY750

* receiver Lipo batteries 2x 4000 2s

* bladeholder linkages turnbuckles

* M-Copter tail rotor gearbox

* M-Blades aluminum main rotor blades

* Alu case for the mainblades

* M-Blades aluminum tail rotor blades

* Kevlar fuel tanks

* Custom transport dolly

* Lighting system

* Vario cockpit

* Mirror set

* baskets Etc.

Prix: 10000.00 €
Extra 330 sc 2.20mACRO WOT MK2 RIPMAXMxs baby metal 64inch3dhs slick 60 inch
jet pilot rcKatana Krill 2m60 DA100Démonstrator 106Moteur zdz 210 avec ks.
Lazer z 2300 MX22 GraupnerVario UH72-A (EC145)2 X OS 46 Ax II Neuf.

Dernier article

Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Bonjour à tous , je tiens à vous faire part de mon contentement de mon os gt33cc.En fait nous sommes tous dans la tourmente en terme de bruit et se trouve dans le collimateur de nos chers élus :LE

Bonjour, quelqu'un peut me dire combien de C je dois prendre pour un moteur 750mx (450 kv) sur t-rex 800, j'utilise 2 lipos de 5200mha 6s en 35c (neuf) mais problème à-coup moteur aprés 3' de vol e

News et articles

Pour la petite histoire, je suis pilote de planeur depuis 2 ans et vole essentiellement en pleine sur la côte belge. Habitant la côte, je revais de pouvoir jouer avec les dunes en profitant du dynamique et me suis intéressé au vol de pente.

Beaucoup d'entre vous nous remercient de maintenir ce site car ils vendent facilement leur matériel grâce à lui. D'autre nous remercient également mais précisent qu'ils ont du mal à vendre (peu d'amateurs) ou à justifier un prix qui leur semble pourtant juste (négociation forte).
Dans ce milieu assez confiné de l'aéromodélisme, la loi de l’offre et la demande est, bien évidemment, également de rigueur.
On entend souvent que les acheteurs ne se rendent pas compte de la valeur du matériel neuf... ou font semblant de l’ignorer. On entend également que des vendeurs essayent de vendre à un prix magasin, du matériel d’occasion ou même soit disant d’occasion (et provenant d’un magasin, mais ça c’est un autre débat).
La demande subit certainement les aléas de l’économie mondiale et très souvent, dans un ménage, les loisirs viennent après les factures. Actuellement, cette demande n’est pas des plus forte qu’on ait connue (c’est un euphémisme) alors comment savoir si mon prix demandé est juste ou si la demande est de toute façon quasi inexistante et que dès lors, ça ne servirait pas à grand chose de brader.
A quelques semaines d’une des plus importantes brocantes d’aéromodélisme de la capitale (voir l’agenda en date du 13 décembre : Brocante des Aiglons) nous avons pensé vous soumettre ce petit sondage dans le forum (pré-inscription nécessaire pour les nouveaux). Merci d’y répondre et d’apporter votre eau au moulin (à vent bien entendu).
Accès direct au sondage : Etes-vous satisfaits de vos ventes sur Aeromodelisme.be?

Dernièrement, j’ai sauté sur une occasion, un Fox d’Aeronaut (un racer électrique tout plastic d’1 mètre). L’ancien proprio étant un gars plutôt sérieux niveau matériel, il y avait placé deux servos Volz.

Les premiers vols sont très « sympas », ce truc est une merveille à piloter et est d’une finesse déconcertante, surtout à l’atterrissage. L’un d’entre eux fut d’ailleurs un peu rude. Constat : quelques craquelures pas bien méchantes et le servos d’ailerons bousillé.

Une petite remarque pour ceux qui ne connaissent pas cette notion de typographie: la lisibilité d’un texte diminue de 22% lorsque celui-ci est écrit en MAJUSCULES. Je constate trop souvent que certains rédigent le titre et parfois même le corps de leurs petites annonces en majuscules. Or, dans les habitudes du net, les majuscules sont souvent synonymes de haussement de voix ou de publicités tapageuses (sous entendu mensongères)... à vous d’en tirer vos conclusions !
Et le premier qui me fait un commentaire en majuscules sur cette news...je pleurs !:-)

Thomas

Vous étiez de plus en plus nombreux à nous suggérer de changer notre système de forum. Il faut reconnaître qu'il était peu clair et ne permettait pas grand chose. Après quelques recherches, nous avons opté pour un nouveau système que vous pouvez découvrir dès à présent.
Une des suggestions qui revenait régulièrement était de pouvoir y insérer des photos pour illustrer vos dires. C'est chose faite!
Attention, ce nouveau forum requiert une inscription préalable. Cette inscription est indépendante du reste du site. Il vous faut donc créer un compte.
Et l'ancien alors? Nous allons conserver l'ancien forum avec les messages qu'il contient pendant quelques jours. Vous ne pouvez que le consulter. Si vous voulez lancer un sujet, veuillez utiliser le nouveau forum.
Avant de poster votre sujet, prenez le temps de regarder la nouvelle classification des catégories (Avions thermique, Avions électriques,....) et des sous catégories. En postant votre sujet au bon endroit, vous aurez plus de chance d'obtenir ...de bonnes réponses!
Allez, assez de blabla, amusez-vous, dites-nous ce que vous en pensez et bons vols à tous.
http://www.aeromodelisme.be/forum/
Benjamin & Thomas

Les revues passent au net! Non, non, vous ne pourrez pas lire le dernier RCM ou Looping online et gratuitement, ce serait trop beau et très fou de leur part. Par contre on y trouve quelques vidéo et surtout les listings des articles et plans parus jusqu'à présent. Ils nous facilitent encore un peu plus la vie pour commander un ancien n°... pas bêtes ces oiseaux la!
On salue cette belle initiative et bon vent à leur site: http://loopingrcm.free.fr/

Vous connaissez tous le Caliber 60 et 90, hélicoptère
haut de gamme dédié à la compétition F3C fabriqué
par Kyosho et distribué par France Distribution Loisir (FDL).
Voici la version " réduite " de cette machine prévue
pour des moteurs de classes 46 à 50.
Cette classe est en plein essort au japon car elle permet d'entrer et de participer
aux compétitions avec des machines très performantes pour un coût
réduit !!

Si vous possédez une radio programmable il est indispensable de conserver un back-up papier ou informatisé des paramètres utilisés, modèle par modèle, surtout depuis l'apparition des "Campack" de forte capacité permettant le stockage de nombreux modèles. Sinon en cas de perte de données (vol ou changement du Tx, fausse manoeuvre, changement de Campack, ...) cela vous coûtera de nombreuses heures de recherche et de nouvelle mises au point ...

Ma radio est une Futaba FC-18 V.1 Sur base de celle-ci j'ai construit un tableur Excel avec un worksheet par type de programme:

Le Soir Magazine vient de sortir un "hors série" sur 1 siècle d'aviation. Il est truffé de photos dignes des meilleurs ouvrages sur l'aviation. Une touche belgo-belge sur notre musée de l'air, la sabena (dont de nombreux exemples de leurs superbes affiches)ainsi qu'un article sur le Pou-du-Ciel y ajoutent une part d'intérêt non négligeable. (6 euro)

Un mail de Madame Paulette Halleux (Présidente du club les Aiglons) nous informe que, contrairement à ce qu'il est inscrit dans le Flash-Info, la brocante des Aiglons aura lieu le 13 décembre et non le 25 octobre.
Comme tous les modélistes ne viennent pas sur aeromodelisme.be (si si je vous jure, incroyable hein !)ce serait sympa de faire circuler l'info sur les terrains.

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