Tops Radio sur EasyStar modifié brushless

Bonsoir,

Je suis nouveau dans le monde du modélisme et sur ce forum.
J'ai acheté il y a deux mois un EasyStar RTF avec lequel j'ai volé presque tous les jours.

J'ai voulu passer à la vitesse suppérieure en changeant le moteur pour avoir plus de puissance pour les montées et augmenter les temps de vols.

Voici ma config actuelle :

EasyStar
moteur : Brushless outrunner Szroader 2200Kv BL-2212/6
Controleur : Robbe Roxxy BLQ940-6 40A
Batterie : 3 éléments 2150 mah 30C
émetteur : Zebra 4 FMPro (origine) 35,140 Mhz
Récepeur : Zebra ZR-106 SF (origine)

Le problème c'est que depuis que j'ai cette config, dès que je m'éloigne de l'appareil de 20 mètres, antenne repliée avec moteur tourant, j'ai plein de top radio, on dirait même que le récepteur ne recoit plus rien, les gouvernes et le moteur vont dans tous les sens un peu comme quand on éteint l'émetteur.

J'ai volé une première fois avec sans faire un test de portée avant ! et ca m'a vallu un beau crash (tout est recollé nickel !). J'ai pu remarquer quand même que en vol moteur coupé il n'y avait pas de top radio. C'est une fois les gaz poussés que ca a commencé.

Si quelqu'un à une idée ....

Merci

Manu

Slt,
Dans l'easy, controlleur et récepteur sont en effet très proches et certains récepteurs sont plus sensibles aux parasites que d'autres.
Solutions:
- Essayer un autre récepteur.
- Utiliser une batterie séparée pour alimenter le RX et servos (ne pas oublier se supprimer l'alim bec du controlleur en déconnectant son fil rouge de sa prise récepteur ...

@+
Philippe

Portrait de STOOP j-claude

salut à tous...
un moyen simple est de mettre une ferrite dans le câble de l'alimentation du controleur brushless.
Faire au moins 3 tours avec le fil (sortir les 3 cosses du connecteur noir faire 3 tours mini et remettre les fils dans le même ordre!!!) et tout devrait rentrer dans le droit chemin
JC

Portrait de Cedric_C

Oui mais parfois ca ne fonctionne pas du tout...et il reste le problème d'accord entre le TX et le RX; ce qui (je pense) m'arrive en ce moment...et il va falloir envoyer la radio en SAV pour réaccorder tout ca.

J'espere que ca rentrera dans l'ordre.

Portrait de STOOP j-claude

Cedric_C a écrit:
Oui mais parfois ca ne fonctionne pas du tout...et il reste le problème d'accord entre le TX et le RX; ce qui (je pense) m'arrive en ce moment...et il va falloir envoyer la radio en SAV pour réaccorder tout ca.
J'espere que ca rentrera dans l'ordre.

Cedric,quoi....t'as encore pas revoyé ta FF9 à l'entretien? Eye-wink éloigner le +possible le controleur du récepteur et envelopper les fils venant du controleur avec du papier alu (cigarette)et sortir l'antenne le+ vite possible et si tout cela ne fait rien......voir le conseil de Cedric Smiling modifier une chose à la fois puis essayer, tu peux aussi envelopper le récepteur avec l'alu.si avant de passer au brushles c'était ok c'est le controleur qui perturbe.
jc

Portrait de Fabrice

Récepteur Zébra...

Portrait de airparterre

STOOP j-claude a écrit:
..... éloigner le +possible le controleur du récepteur et envelopper les fils venant du controleur avec du papier alu (cigarette)et sortir l'antenne le+ vite possible et si tout cela ne fait rien......voir le conseil de Cedric Smiling modifier une chose à la fois puis essayer, tu peux aussi envelopper le récepteur avec l'alu.si avant de passer au brushles c'était ok c'est le controleur qui perturbe. jc ...

Regret, mais l'alu ne sert strictement à rien dans ce cas de figure. Ce sont des perturbations "électromagnétiques" et seul un blindage magnétique (et donc lourd) pourrait atténuer les effets néfastes. Il faut donc "déparasiter" directement à la source soit:
1- en écartant la source (le groupe contrôleur/moteur) du récepteur
2- en plaçant comme conseillé une ferrite sur la commande
3- en découplant (comme conseillé également) les alimentations
4- en sortant l'antenne le plus rapidement possible (et déjà conseillé aussi)

Bref, je ne sers à rien, puisque tout a été bien conseillé sauf l'alu. Il reste à ... "faire". Et cela devrait fonctionner.

Petits conseils supplémentaires: voir si le contrôleur est bien prévu pour le moteur et surtout pour son nombre de pôles. Sinon cela provoque des oscillations qui, par battements, peuvent recouvrir plusieurs fréquences exploitées dans les récepteurs tels que les oscillateurs locaux, ou les FI (fréquences intermédiaires). Et aussi, bien contrôler les soudures ou connecteurs des liaisons avec la batterie ou le moteur, un mauvais contact peut produire également ce type de parasites.

A+ Serge

Portrait de Wallypaper

Si le découplage à l'aide d'un tore ferrite n'est pas efficace, c'est que le problème n'est peut être pas dû au découplage des transitoires.
Ce qui implique des essais de toutes sortes.
En guise d'essai, voir également si le seuil de tension ne chute pas brutalement au récepteur engendrant des on/off, peut être essayer une capa de 1200 ou 2400 micros farads (électrolitique, attention au respect des polarités et des tensions de claquage, opter pour 40v) à mettre en parallèle avec l'alimentation du BEC, ce qui aura pour effet de limiter la chute de tension transitoire et éviter le "reset" récepteur).
Ne pas placer des capas trop grosses car T=RC (constante de charge ou décharge à 98 %) et lors de la recharge, l'intensité de charge du condensateur est maximum risquant d'engendrer une nouvelle chute de tension de l'alimentation.

Il faut dire que le 2.4 GH est une bénédiction pour éviter les problèmes de parasitage, mais pas les problèmes de chute de tension récepteur (consommation servos) et comme l'initialisation d'un récepteur 2.4GHz est un peu plus longue ça peut être chaud, se qui explique: la ou les capas souvent fournies d'origine avec le matériel.