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Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Bonjour à tous , je tiens à vous faire part de mon contentement de mon os gt33cc.En fait nous sommes tous dans la tourmente en terme de bruit et se trouve dans le collimateur de nos chers élus :LE

Portrait de saba540

bonjour , je recherche une personne qui peut me donner le centre de gravité du katana T30 terzi en 2.50m , de chez aircraft probablement , j'ai plusieurs calculs fait , mais un me dit 110 mm et l'au

News et articles

Portrait de Eric Poncelet

L'agitation liée aux survols de centrales nucléaires par des drones non-identifiés n'y changera rien.

Bonjour à tous, tout a commencé par une longue discussion avec "un vieux de la vieille "que j appellerai jf.

bonjour à tous, comme promis voici la vidéo, de 9kg initiale je passe à 14kg500gr pour un dle 30cc pot court.

H34 Story
Soumis par Gigi le jeu, 20/03/2014 - 22:31

Projet fou de maquette H34 ou HSS

Après nous être lancé avec l’expérience de mon fils dans la réalisation de plusieurs machines relativement simples : Ecureuil, Alouette et Bell 212, j’ai voulu compliquer la chose et surtout faire se projet qui me tenait à cœur, un Sikorsky H34 ou HSS. (Hélicoptère lourd, conçu pour le lutte anti-sous-marine et transformé pour la guerre d’Algérie de façon à transporter de l’armement), certaines de ses machines ont été assemblées sous licence par Sud Aviation à Toulouse dans les années 60. Un hélicoptère qui du reste j’ai très bien connu à la base de St Mandrier prés de Toulon où j’ai fait mon armée (au C.I.N, juste au-dessus de la base). Les 7 ou 8 machines de couleur bleu marine avec le F sur le gros nez rond et le logo avec l’ancre sur le coté, et d’autres avec le nez rouge servant de tracteur pour les leurres attiraient sans cesse mes yeux. Pourquoi ne m’avait-on pas fait faire l’armée dans ce milieu-là, puisque déjà passionné à l’époque, au lieu de m’envoyer à l’école du C.I.N., qui plus est comme garçon de salle en cuisine. Je me contentais donc de regarder passer la 31F dans un vacarme hors du commun ou allait les surveiller derrière le grillage pour occuper mes temps de repos. Fabuleux spectacles qu’est le démarrage des moteurs étoiles dans un panache de fumée noire et un bruits assourdissant m’ont véritablement marqués. Il faut dire que c’était quasiment la fin du règne de ses machines, la plupart servaient d’entraînement aux pilotes et/ou à tirer les leurres pour entraîner les navires.

bonjour à tous, le mad trasher est un modèle fictif style Elder 40,vicomte 1915,baron ou que sais je encore il a été conçu dans les années 70 .les lignes sont caractéristiques des avions de la

On voit que les bandits qui nous gouvernent ont des frais pour leur fêtes.
Je viens de recevoir une petite commande de Hong-Kong pour un montant total de 22.80 €.

Voila on ne connais pas toujours comment se comporte le vent sur nos terrains
surtout que certains modélistes font de longs déplacements pour rejoindre leur club.

Article transmis par Thierri Hespel

Modéliste depuis 50 ans, j’ai touché à tous ce qui navigue, vol et roule.

Bonjour à tous,

ça y est, il est enfin là, le forum d'aeromodelisme.be renaît de ses cendres. (et la foule en délire de laisser libre cours à sa liesse bien légitime Smiling

Bonjour à tous,

Sur le Tucan de multiplex la jambe avant est directrice avec servo et est couplée via un Y avec la dérive.

Je voudrais supprimer le Y .

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