J'ai regardé au ralenti, il n'y a pas de flamme, donc ce n'est pas une explosion.
L'éclatement peut venir d'une rupture de la structure à cause d'une mise en résonance provoquée par le flutter de la profondeur. Ce jet éclate au moment où il va prendre de l'altitude. J'ai vu un pareil phénomène à un show de Gerpinnes, un warbird (un P51 je crois) a explosé au ras du sol pendant un passage à fond la caisse. Il ne restait pratiquement rien du modèle.
Ahh mais non, c'est moi avec mon fusil de chasse..Mdr.... Non mais serieusement je pense qu'il y'a eu du flutter sur la profondeur et a cette vitesse, cela a provoqué l'eclatement du la céllule...
bizarre vous avez dit bizarre, mais la dérive et l'empennage sont encore entiers qd ils arrivent au sol...si l'onde de choc commence par l'arrière elle doit se terminer à l'avant de plus, il part directement en tonneaux lord de l'explosion et seulement il éclate...triste qd même
R.I.P
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Peut être du flutter dans les commandes ?
UNE FUITE...?
J'ai regardé au ralenti, il n'y a pas de flamme, donc ce n'est pas une explosion.
L'éclatement peut venir d'une rupture de la structure à cause d'une mise en résonance provoquée par le flutter de la profondeur. Ce jet éclate au moment où il va prendre de l'altitude. J'ai vu un pareil phénomène à un show de Gerpinnes, un warbird (un P51 je crois) a explosé au ras du sol pendant un passage à fond la caisse. Il ne restait pratiquement rien du modèle.
Ahh mais non, c'est moi avec mon fusil de chasse..Mdr.... Non mais serieusement je pense qu'il y'a eu du flutter sur la profondeur et a cette vitesse, cela a provoqué l'eclatement du la céllule...
bizarre vous avez dit bizarre, mais la dérive et l'empennage sont encore entiers qd ils arrivent au sol...si l'onde de choc commence par l'arrière elle doit se terminer à l'avant de plus, il part directement en tonneaux lord de l'explosion et seulement il éclate...triste qd même
R.I.P